Alfdex g-Cleaner™油气分离器
引领绿色运动
世界的首选
如今,Alfdex g-Cleaner油气分离器 已成为最受欢迎的内燃机曲轴箱气体净化的解决方案,无论是道路发动机还是非道路发动机。我们的客户包括所有的主要品牌。Alfdex g-Cleaner油气分离器 目前已安装在全球 600 多万辆卡车上。这生动地证明了即使是微小的努力,也会对环境产生重大影响。
为明天设计
g-Cleaner油气分离器 符合有关曲轴箱通风的所有规定,包括 EURO 6 和 EPA13、Stage 5 和 Tier 4 Final 的规定。g-Cleaner油气分离器也符合制定中的 EURO7 和 EPA27 要求。这意味着,如果您的发动机安装了 g-Cleaner油气分离器,您将为即将出台的任何法规做好准备,成为绿色环保的领跑者。它不仅能让您高枕无忧,还能提升公司的可持续发展形象。
由万有引力(g-force)驱动
g-Cleaner油气分离器 基于成熟的百年技术,即瑞典发明天才古斯塔夫·德·拉瓦尔于 1877 年开发的离心分离器。Alfdex 的技术专家对其进行了改造,使其适用于现代内燃机。
g-Cleaner油气分离器 采用离心分离技术,防止受污染的通风曲轴箱气体返回内燃机入口或排放到环境中。该工艺的核心是一个旋转的锥形碟片堆叠。离心机底部的涡轮或电机以每分钟 7000-9000 转的速度驱动碟片堆叠。通过约 2,500-3,000 g 的离心力,将油和烟尘颗粒从气体中去除。
离心力使液滴和颗粒凝聚成较大的团块,流向碟片外缘。从那里,它们被甩到分离器外壳的内壁上。然后,液滴和颗粒落到 g-Cleaner油气分离器 的底部,最后返回发动机油底壳。清洁后的曲轴箱气体要么返回发动机,要么被排放到空气中。
效率:接近 100%
我们现有版本的 g-Cleaner油气分离器 的清洁性能已接近现有技术所能达到的 100%。我们目前正在开发新一代产品,该产品采用电机驱动。我们的目标是进一步增强 g-Cleaner油气分离器 的创新功能,以满足更严格的环保新要求。加州空气资源委员会(CARB)正在制定更严格的限制,这很可能成为未来的基准。新一代 g-Cleaner油气分离器 的设计旨在提高能效,并在较长的使用寿命内保持极高的清洁能力。总而言之,它将是一款性能卓越的产品。
驱动方式的灵活性
g-Cleaner油气分离器 既可以由机油驱动,也可以由电机驱动,这两种驱动方式都能提供持久的高效,以及稳定性。机油驱动解决方案的优势在于可以巧妙地利用现有的发动机的机油设施。在电机驱动版本中,g-Cleaner油气分离器 配备了最先进的内置电机和控制器,可对分离器转速进行精确管理。哪一种是最佳选择?这取决于您的应用。
适用于所有类型的燃料
传统上,g-Cleaner油气分离器 主要用于柴油发动机。不过,目前新燃料的引入速度很快。在未来 15 年内,生物燃料(液体和气体)将成为减少烟尘和有害颗粒的首选燃料。我们认为这是一项不断增长的业务。在氢燃料方面,专门设计的内燃机正在实施中。为了适应这些需求,目前正在开发 g-Cleaner油气分离器改造版,试点项目也正在进行中。
可持续的性能
安装 g-Cleaner油气分离器 后,可大幅减少机油排放。总体性能数据令人印象深刻:由于在全球重型卡车发动机上安装了 g-Cleaner油气分离器设备,年复一年,大约有 1 亿升机油被回收利用。这些卡车几乎不向环境中排放机油。在发动机的整个使用寿命期间,无需进行维护。g-Cleaner油气分离器 终身密封。由于没有滤清器等废品,因此无需回收利用。所有这些都有利于环境和发动机,尤其是进入涡轮增压器和中冷器的空气不会受到污染,从而使发动机达到最佳性能。